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人民日报海外版:给物流业复工复产“清障”

06 Mar. 2020

  连日来,位于河北省秦皇岛市海港区临港物流园区的中国邮政集团公司秦皇岛市分公司网路运营中心在做好疫情防控工作同时,抢抓时间对快递包裹进行分拣处理,确保物流运输畅通。
  曹建雄摄(人民视觉)
  新冠肺炎疫情发生以来,物流企业生产经营受到较大影响,社会物流成本阶段性上升。针对这些问题,国家发展改革委副秘书长高杲在3月6日国务院联防联控机制举办的新闻发布会上指出,当前,重点是要解决物流企业面临的复工复产障碍和经营成本压力问题,支持物流业尽快恢复正常运行;未来一段时间,要着力推动建设安全高效的物流运行体系,进一步增强物流业应对外部冲击和服务国民经济的能力。

  物流企业复工率超六成
  物流业对当前统筹做好疫情防控和经济社会发展工作具有重要支撑作用,复工复产情况如何?
  高杲介绍,目前,全国共有物流相关法人单位40万家左右,从业人员超过5000万人。截至2月底,全国物流企业复工比例已经超过六成,道路货运市场持续回暖,车辆开工率已经恢复至七成,物流园区的复工率接近九成,特别是一批国家物流枢纽、示范物流园区等复工复产情况较好。
  对于老百姓关注的快递,国家邮政局副局长刘君表示,疫情发生后,国家邮政局组织动员邮政快递业全力保障防疫物资运输寄递和生活必需品配送,分地区分企业有序复工复产,加快畅通经济循环,努力满足民生需要。目前,邮政快递业复工人员近300万人,复工率达90.2%,日处理快件量1.6亿件以上,复产率超过80%。
  “从这几天了解的情况来看,复工复产的形势在持续向好。与生活物资相关的物流,例如快递,恢复速度比较快,复工率和达产率都比较高。相对而言,生产性物流面广量大,涉及到不同行业、不同上下游的协调联动,恢复情况要弱于生活性物流的恢复情况。”高杲说。

  打通农产品进城的堵点
  整体形势向好,但复工未达产、邮件快件时效得不到有效保证等问题依旧存在。刘君指出,邮政快递企业属于网络型企业,受疫情管控政策影响,现在产能恢复区域不够平衡,像湖北等一些地区的分拨中心、市级处理场所、末端营业网点还没有恢复正常运营,对全网的畅通运行造成了直接影响。
  “疫情期间,部分社区和农村地区管控比较严,快递小哥无法正常进行投递,尤其现在智能快件箱的利用率不到50%,直接影响了投送效率。”刘君说,同时,部分电商的上游中小企业的产能恢复不平衡,有一些消费者已经下单了,但是不能及时生成包裹,这对整个时限也造成一些影响。
  刘君表示,为了保证服务质量,国家邮政局要求寄递企业切实保障人员、运力、设备等生产能力,加强对邮快件合理时限的管理和调度,要优先处理因疫情造成的积压件、问题件。下一步,要保持防疫物资运输寄递“绿色通道”的畅通无阻,为疫情防控一线及时高效地配送所需的物资。同时,要优先承接封闭管理区域居民基本生活物资的配送,集中力量开展农副产品进城的寄递服务,助力解决农产品滞销的问题。“现在疫情对农产品进城影响比较大,最近我们重点是打通这方面的堵点,畅通循环渠道。”
  “继续分阶段推进落实快递业的复工复产工作,根据市场需求情况不断提高产能水平。”刘君说,初步预测,到3月中旬,除湖北以外,全网基本能恢复到常态。

  加大财税金融支持力度
  “这次疫情对物流行业冲击很大,近期国家发展改革委会同有关方面,针对制约物流业复工复产和长远发展的突出问题,按照‘远近结合,统筹兼顾’的原则,提出一系列政策措施。”高杲说。
  减税降费力度阶段性加大。在一定期限内继续实施去年底到期的大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收政策。3月1日至6月30日,免收进出口货物港口建设费,将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%,取消非油轮货船强制应急响应服务及收费。6月底前,减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。对疫情防控期间执行应急运输任务的交通运输、物流企业,属于政府购买公共服务的,各级财政要给予补偿。
  金融支持方面,高杲介绍,现在正滚动发布全国疫情防控重点保障企业名单,已推荐几批重点物流企业纳入到这个名单,金融机构可以运用专项再贷款对其提供优惠利率贷款。同时,缓解面广量大的小微物流企业资金压力,鼓励金融机构对其贷款给予临时性的延期还本付息的安排,特别是不抽贷、不断贷、不压贷。
  “政策措施还涉及加快健全应急物流体系建设、深入推进货物运输结构调整、提升现代供应链水平等方面。”高杲说,国家发展改革委将会同有关部门和地方抓好相关政策落实,支持和引导物流企业有序复工复产,加大对物流业运行的动态监测,促进物流业转型升级和提质增效,为国民经济持续健康发展提供坚强有力保障。

国家邮政局:加强疫情防控间邮政快递业安全生产工作

07 Mar. 2020

  近日,国家邮政局向各省(区、市)邮政管理局和各邮政、快递企业发出通知,要求进一步加强疫情防控期间邮政快递业安全生产工作。
  通知指出,当前,邮政快递业集中复工复产,疫情防控和安全防范压力交织叠加,安全生产形势依然复杂严峻,一些地区存在寄递易燃易爆物品、交通事故、安全生产事故、防范疫情风险意识淡薄、寄递渠道安全监管存在盲区和漏洞等问题。全行业要深刻汲取事故教训,切实加强复工复产安全责任落实,坚决遏制事故事件多发频发势头,确保寄递渠道安全畅通,为打赢疫情防控阻击战、保持经济平稳运行和社会和谐稳定创造良好寄递安全环境。
  通知强调,要严格落实疫情防控期间复工复产安全责任。全行业要全面贯彻落实国家邮政局关于做好疫情防控、强化安全生产各项安排部署,切实把人民群众生命安全和身体健康放在第一位,清醒认识疫情防控期间安全生产面临的严峻形势和艰巨任务,针对企业复工复产不可控因素叠加的新情况,从实从细从严抓好各项工作,有效防范化解各类风险隐患。要坚决守住安全底线,时刻绷紧安全这根弦,更好服务“六稳”和经济社会发展大局。
  通知要求,要统筹疫情防控与安全生产,严防发生重特大安全事故。各寄递企业要全面贯彻落实安全生产法,在做好防疫工作的前提下,切实做到管理力量到位、安全投入到位、员工培训到位、应急救援到位,确保安全生产。要持续将疫情防控各项工作抓实抓细抓落实,建立严格有效岗位责任制,落实疫情防护装备要求,加强从业人员动态监测管理。疫情严重地区和高风险地区,要严格执行上岗前预防措施。要形成防控安全风险的思想自觉行动自觉,突出加强对外包及劳务派遣人员安全教育培训和监督管理,严禁违章蛮干,严禁违规操作机械设备,严禁人员未经安全培训上岗作业。要严格交通运输安全管理,全面加强干线运输、市内盘驳、末端揽投等运输车辆安全监督,落实交通安全预警措施,严把驾驶人员上岗关,坚决杜绝超载超速、疲劳驾驶、带病驾驶、危险驾驶等违法违规行为。要严格落实消防安全措施,强化对各类处理场所、营业场所以及员工宿舍等人员密集区域的消防隐患排查工作,做好防火灾、防触电、防爆炸工作,全力确保新冠肺炎疫情防控期间消防安全。要高度关注末端网点及加盟企业的稳定问题,各企业总部要用足用好国家一系列惠企政策,制定特殊时期对加盟企业特别是小微企业、末端网点和一线快递小哥的扶持措施,确保基层稳定、网络畅通。
  通知要求,要严格寄递安全风险管控,确保寄递渠道安全畅通。各寄递企业要严格执行“三项制度”要求,全面贯彻落实邮政法等相关规定。强化收寄验视执行力度,严防酒精类消毒杀菌物品进入寄递渠道,严防危险化学品假借消毒物品名义进入寄递渠道,严禁非法收寄野生动物及其制品。要严格执行实名收寄制度,杜绝由于“无接触服务”“安全收寄”等原因,发生不实名、假实名等违法违规行为。要加大过机安全检查力度,强化酒精、危险化学品以及野生动物及其制品等禁止寄递物品的排查力度。
  通知强调,要严格依法依规,严肃事故查处和责任追究。各级邮政管理部门要进一步强化责任意识和风险意识,统筹疫情防控和安全监管工作,深刻吸取事故教训,始终保持思想不松、力度不减,牢牢守住安全底线、红线。要严格落实行业安全生产监管责任,强化依法依规查处力度,建立责任追究机制,健全事故通报机制。

5G等新技术为战"疫"提速 助推中国经济数字化转型

09 Mar. 2020

  央视网消息 日前,工业和信息化部所属中国信息通信院发布的《疫情防控中的数据与智能应用研究报告》指出,大数据及智能技术的广泛应用极大提升了疫情防控的组织和执行效率,优化了资源配置和人员管控,有助于疫情科学研判与精准施策。为打赢这场疫情防控阻击战提供了重要支撑。
  在湖北省襄阳市中心医院CT室,任浩医生一边仔细翻看每张片子,一边对着智能语音输入设备完成口述。
  湖北省襄阳市中心医院CT室任浩: “智能语音输入系统隔着口罩也能精确识别语音,转化成文字的速度比手写还快,节省了我们很多时间,更有效降低了被感染风险”。
  武汉市长专线开通“智能疫情助理”服务,快速帮助公众了解并掌握疫情知识和相关信息,快速匹配相关知识并进行互动反馈,开通当天访问量就达25万次。
  “智能疫情助理”服务商 周伯文:既可以帮助民众迅速有效的自助的获取疫情相关信息,又能帮助政府及机构有效、迅速排查可疑的疫情感染情况,效率比人工方式提升数百倍。
  “密切接触者测量仪”App、“国家重点医疗物资保障调度平台”,一项项新技术运用,在抗疫一线发挥着实实在在的作用。中国电科云开发的“一网畅行”疫情防控与复工复产大数据系统为每个注册用户提供准确、信息安全的防疫防控服务。
  中国电科大数据项目攻关团队负责人 张龙:现在公众使用量已经超过3亿,大数据让组织和单位能够知道有哪些人存在着风险,这样更好地去关心,更好地去处理,有效地降低风险。
  5G、大数据、人工智能等新一代信息技术在疫情防控、生产生活保障中的广泛应用,也正在助推中国经济数字化转型。
  中国贸促会研究院国际贸易研究部主任 赵萍:这次疫情虽然对我国经济发展和百姓生活带来了一定的挑战,但是这也是我国经济向高质量发展转型的一个重要的机遇。大数据、人工智能等新技术的应用为企业追求更高的质量,更高的供应链管理效率以及更高的附加值提供了可能。

5G时代的几个重大预测

12 June. 2020

  我们正站着新一轮科技大周期的起点,这是5G带来的,中国将从3G时代的跟随者变成5G时代全球引领者,核心逻辑是国家意志+自主可控,和3G时代的国家意志+互联网+很类似,互联网时代解决了人和人之间的连接,那一轮我们诞生了BAT巨头。而5G牵引我们进入物联网时代,这一轮深度和广度会更加深远,未来的几个预测:
  1 万物智联时代来临,终端的数量是互联网时代10以上,流量是100倍以上,市场规模100以上。
  2 华为取代苹果成为5G主导,中国国产科技企业的成长空间彻底打开,我们看到的是十年一遇的投资机会
  3 新基建开始发力替代过去的老基建,包括智慧城市(比如智慧抄表,智能安防,智慧能源,智慧农业等),无人驾驶,云计算等,将全面提升我们未来的生活水平
  4 人和机器的交互方式从打字升级到更加接近人类自然习惯的语音交互,图形交互,视频交付,AI技术大规模应用
  5 L3以上的自动驾驶技术快速普及,智能汽车成为5G时代最重要的终端,其对社会的影响会超过手机
  6 AR,VR全面崛起,未来到处是虚拟现实,在5G的带动下,未来在物联网,人工智能,智慧汽车,虚拟现实等领域会出现万亿市值的公司。
  投资者,抬头远眺,不要在意脚下的石子,波澜壮阔的未来等着我们

未来的人工智能会胜过人脑吗?物理学家给出答案

17 July. 2020

  相信大家都可以发现,近几年来,关于人工智能的技术和设备都得到了飞速的发展,而且在日常生活中人工智能开始体现出了其独特的优势,在不少方面都给我们带了极大的便利。只不过,在人工智能在生活中广泛得到运用的同时,也有不少人对人工智能这项技术产生了质疑,甚至是担心。
  所谓的担心,自然就关于“威胁论”一类的说法了,毕竟当某件事物得到飞速发展的时候,就很有可能对其它事物造成影响。所以对于人工智能,人们也在担心会不会哪天人工智能变得比人类更加智能,届时可能会不再受人类的控制。
  著名的物理学家霍金在接受访谈的时候,也曾表示出自己对人工智能的担心。当时,恰逢一个名为“阿尔法狗”的人工智能机器人在围棋比赛中战胜了人类的围棋大师。霍金就此说到,这么看来,人工智能和人脑之间并没有什么本质上的区别。人脑所能做到的事情,人工智能也一样能做到,问题就在于人脑所不能做到的事情,如果人工智能反而能做到,那就不禁令人感到担忧了。
  不过,对于这种担心,有不少人工智能领域的专家都表示其实有点担心过头了。毕竟说到底,人工智能技术如果要达到那种对人类造成威胁的程度,那还有很长的一段路要走。就目前而言,我们所掌握的人工智能技术还只是初级阶段,它还不够成熟,还存在很多方面的缺点,就像生活中我们常常把手机上的智能语音助手称为“人工智障”一样,人工智能这项技术还面临相当多的问题。
  而且正如霍金所说,人工智能和人脑没有本质上的区别,所以人工智能本质上就是仿造人脑的功能来制造的。既然如此,要想实现人工智能超越人脑,那自然就得先搞清楚人脑的构造与功能。只是到目前为止,关于我们自身的大脑功能是如何工作的,我们还有很多问题没有搞明白。
  更何况,从现有的人工智能技术看来,人脑比起人工智能还有着不少独特的优势,比方说在实际生活中,人工智能并不能进行真正符合人类的逻辑思考能力。换句话来说,就是我们人脑在实际思考过程中更加灵活多变,而人工智能的思考说到底还是按照程序来办事。

多地加油站为何叫停“扫码支付”?

20 July. 2020

  2008年起实施的加油站作业的安全规范明确了加油站内严禁使用手机,然而随着移动支付的普及,越来越多的加油站推出手机扫码支付服务。人们通常认为就扫个码不会有什么危险,但最近一场论证让人们看到了这样做存在着巨大的隐患。
  据中国消防官微消息,疫情期间,浙江海宁不少市民举报称,当地某加油站存在车主在加油机旁通过扫码支付油款的现象。
  检察官立即对此类情形进行调查,发现海宁辖区内多个加油站存在工作人员在油枪旁给车主扫码支付加油费、加油机旁印有可供手机扫描的二维码等情形。
  海宁市检察院专门为这个问题召开了一场听证会。这是浙江首例行政公益诉讼等外领域案件听证会。
  针对市民的疑虑,检察部门专门咨询了通讯专家,并对四种场景下手机的等效平面波功率密度(W/m2)进行了测试。
  结果证实,扫码支付的电磁辐射功率远大于通话的功率。可见,在加油站易燃易爆范围内使用手机扫描支付存在一定风险性。经过讨论,专家评议团得出“在加油机旁进行移动支付存在安全隐患”的结论。
  经过检测,手机待机状态下的功率密度为1.58m W/m2;手机在观看视频状态下,功率密度为2.59m W/m2;在扫码支付状态下,功率密度为4.45m W/m2;在通话状态下,功率密度为2.23m W/m2。
  毫无疑问,手机支付在人们常用手机状态下,功率密度最高,换言之,在加油站这种对周围环境要求较高的地区使用扫码支付,其风险远大于手机通话。
  资料显示,手机作为一种无线电通讯工具,无线电发射机发射出的无线电波(射频电磁辐射),能使接受无线电的天线产生射频电流。
  当射频电流在金属导体间环流时,遇有锈蚀或接触不良,就会产生射频火花,只要射频火花持续一微秒以上、能量大于6毫瓦时就会引燃甲烷与空气的混合气。
  当加油站通过油枪向汽车或摩托车油箱注加汽油时,原来空油箱内的油汽便向外飘散,加之新注入的汽油也向空中挥发,使加油的车辆周围油汽密度骤增。
  同时,为了让通讯信号更加清晰,移动电话使用的频率很高,发射功率比较强,尽管符合国家标准,仍对加油、加气站构成威胁。
  据了解,目前,国内南京、苏州、洛阳等地已禁止在加油区域内使用手机进行支付,想要扫码付款的,需要移步至加油站办公区内。
  在加油站用手机支付到底安不安全?
  杭州市应急管理局官方微信在去年8月曾发文《加油站手机扫码支付可能引起爆炸?真相来了!》,就“加油站手机扫码支付可能引起爆炸”进行辟谣,澄清当时热传的几起加油站爆炸事件与使用手机无关。
  文章指出,专家表示,接打电话时会产生电磁信号,干扰加油机,产生安全问题。
  10年前,手机的主要功能就是通话,当时的手机按键为“按压式”,更容易产生安全隐患。如今的手机按键多为“触摸式”,安全性能已有大幅提升,使用手机支付产生的电流量不会对油站安全形成威胁。
  通讯专家也表示,从理论上来说,在加油站内使用手机确实存在引发危险的可能性,但必须同时满足两个条件。一是空气中汽油泄漏的浓度占到一定比例,第二是手机电磁波的功率大到能够导致电路上产生电火花。
  东南大学网络空间安全学院副教授宋宇波表示,现在加油站的安全措施比较高,汽油泄漏的浓度不会太高,要产生电火花,电磁波的功率强度要非常大,手机也很难达到。
  虽然使用手机支付,引发危险可能性比较低,但为了大家的安全,该文章最后提醒加油站手机扫码支付也需要注意以下事项:
  1、一定要远离加油机、油枪、地下油罐出口、通气管以及泄油口,这些地方油气浓度大,危险!
  2、支付时要拿紧手机,千万别手抖。如果手机掉到地上,那就不是能不能产生射频火花的问题了,而是砸出火花的问题了!
  3、加油站营业室内油气浓度比较低,理论上使用手机数据业务相对安全。
  据都市快报报道,一位油企负责人表示,加油站能否使用手机支付,有点像飞机上能否使用手机,当年也引发争论。争论本身是好事,能提高民众的安全意识。他希望相关部门尽早组织权威专家进行评估论证,制定与时俱进的操作规范,让广大车主在保证安全的前提下获得更加便捷的加油服务。